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　　為了解決充電式純電動車續航里程較短、充電時間過長、基礎設施建設投入過大的問題，小型化燃料電池技術便應運而生，而這項技術也是目前能夠預見到的新能源汽車發展的終階段。燃料電池的原理其實很簡單，目前小型化燃料電池多用氫作為燃料。
　　安全的影響，管線上還應裝設燃氣壓力的高限和低限保護裝置為便于觀察，管線上應裝設壓力表空氣管線上也應裝設燃氣壓力的高限和低限保護裝置、壓力表和流量調節閥中必須有燃氣與空氣的比例調節裝置一般是先預設定一個調節比，運行中通過選定的來調節燃氣或空氣的流量器是整個的中心環節，它前面是空氣燃氣輸入，后面是鍋爐及排煙因此，器的選配在燃煤改燃氣工程中是一項十分重要的技術一般應注意以下兩點：數量合理，火焰形狀適合器的熱功率和調節范圍、火焰形狀和溫度分。布都要與鍋爐相適應當熱功率許可，器的數量以選用一只為好，這樣可避免對停用器的誤操作、燃氣和空氣的泄漏以及冷卻保護等問題器的點火，一般都應配有自動點火裝置。

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