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這么做的缺點是,Nuro需要自己組建設計、研發、制造和供應鏈團隊,相當于跨進了汽車制造業。這些工作,并不是朱家俊以及DeFerguson先前所擅長的。在2018年,豐田先后向自動駕駛子公司TRI和TRI-AD投入38億美金,擬研發自動駕駛。
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同時,其的性能也保證了在長時間使用中能夠保持的掃描效果。
在設計方面,民德掃描器注重用戶,采用了人體工學設計,使得操作更加舒適、便捷。同時,它還支持多種接口和通信
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